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尽管中国在短期内可能仍是苹果业务的一个麻烦区域，但有积极的迹象表明，中国经济可能正在增强，贸易谈判似乎正在取得积极进展，这两点都将有助于改善苹果在中国的业务。 尽管如此，苹果应该继续集中精力改善这个巨大市场的状况，并采取它能够控制的措施。随着苹果服务和其他业务（如可穿戴设备）的持续扩张，苹果在继续产生巨额现金的同时，仍有一条健康的温和增长的良好道路。投资者应该放心，苹果将继续为其股东创造巨大的经济价值。 或许，这就是沃伦•巴菲特投资它的原因。

12位读者跟我们分享了自己妈妈的一些“不靠谱”时刻。比起“牺牲”、“奉献”、“无条件付出”的标签，这些日常的“不靠谱”，有点调皮、有点幽默，还有点小自私，显得尤其真实可爱。虽然今天是个很适合喝鸡汤的日子，但今年不如换换口味，来包跳跳糖吧！“都是玩手机玩的”

在他看来，蚂蚁金服今天提供的是金融、支付的基础设施。无论是网约车、教育还是旅游，各个行业它都需要支付跟金融的基础设施，但是蚂蚁不可能自己去提供服务，而是提供赋能。哈啰的逆袭无论是在投资还是合作上，阿里系创业的哈啰出行开始了逆袭之旅。目前，哈啰出行与首汽约车、嘀嗒出行、高德地图、饿了么都已经展开了合作。事实上，蚂蚁金服在投资哈啰时，后者还处于行业第二梯队靠后的位置，甚至谈不上行业第三。

当然，iQos作为日本货，Juul作为美国货，被重点监视的原因主要是走私猖獗（未正式引进）。但即便非iQos的其他电子烟尤其各路新兴国产品牌，也同样面临国家市场监管总局、国家烟草专卖局在2018年秋发布的“通告”，禁止向未成年人出售。对于尚难验证用户是否未成年的电商卖家而言，干脆不卖是最保险的选择。

事实上这波债务置换，虽然从法律层面不算，但本质上就是违约。这次债务置换的原因，不外乎政府还不起债了，然后进行了破产重组。完了以后，地方政府欠债的规模并没有减少。只是借新还旧的游戏重新再来一次。所以拖到最后，只有一招，也是最常用的一招——国家出面推动，央行印钞票，稀释老百姓手里的钱。等于向全民征收地方债税，给地方政府买单。

“只要能给用户带来价值，对用户体验带来改善，我们愿意和更多合作方在业务上深度结合，比如开放数据、产品的打通。”哈啰出行CEO杨磊在接受21世纪经济报道记者采访时坦言，阿里生态里面的企业，谈起来相对更容易一些，所以先从这些合作伙伴着手。2017年上半年，蚂蚁金服先是撮合永安行和哈啰的合并，又在年底领投了哈啰总计3.5亿美元的D1轮融资，此后又有多轮加仓。公开数据显示，过去两年半，哈啰单车已经完成超过120亿次出行服务，日均订单量也超过2000万单。