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这是由于2015年至2016年，拼多多曾经运营自营业务，是该公司主要营收来源。2017年第一季度，公司转型为平台型电商，自营业务不再产生营业收入，而是被平台而取代。2017年4月，拼多多上线广告系统，推动收入几何数增长。目前，平台收入构成与其他电商平台一样，主要来自在线广告和交易佣金。

销售第三方产品收入；广告品牌收入。此次天津航空的动作颇受业界关注，民航评论员綦琦分析称，天津航空取消国内航线免费餐食服务表面是减少相关直接成本，实则是测试国内市场对以付费餐食为代表的辅助性服务的接受程度。每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者查阅海航控股（600221，SH）2017年年报发现，公司去年运输旅客7169万人次，餐食成本为15.23亿元，占营业成本的2.94%，为一名旅客提供餐食的平均成本为21.24元。海航旗下的天津航空2017年旅客运输量超1365万人次，以人均21.45元计算，此举可以为公司每年省下至少2.9亿元。

11月24日，由中国人民大学国家发展与战略研究院、经济学院、中国诚信信用管理股份有限公司联合主办的“中国宏观经济论坛（2018-2019）”报告会举行，刘元春代表课题组对外发布《改革开发新征程》的主报告。今年我国社会消费品零售总额增速呈现整体趋缓的态势，引发市场广泛关注，并引出诸如“消费降级”“房贷挤压消费”等讨论。社会消费品零售总额虽不能完全反映国民经济核算中“最终消费”的概念，但仍然是反映消费状况的重要指标。

农产品更是这轮下跌的“重灾区”，彭博农产品指数下跌至历史新低。小麦、玉米和棉花等品种全线下挫，处于风口浪尖的大豆价格更是跌到冰点以下，上一次大豆价格处于目前水平时，还是2008年金融危机前。大宗商品市场从以往的平静转向狂暴，突变的画风让不少投资者措手不及。在这背后是全球市场需求疲弱、争端不断升级、经济前景不确定性加强以及欧佩克采取增产措施等利空信息密集砸向市场，让商品市场不堪重负。

在中国市场的规划方面，英菲尼迪表示，除了聚焦“2021电气化”战略，还将进行产品矩阵的扩充，针对中国市场制定“5 IN 5”战略，即在未来五年内在中国推出5款全新国产车型。在五款新车规划中，还涉及了两款电动/e-POWER混动车型，并同时将经销商网络拓展至200家。

克里姆林宫公开表示，美国的制裁和压力迫使俄罗斯寻求美元的替代结算货币，以确保俄罗斯的经济安全。其他国家，诸如中国和伊朗，也在采取措施挑战美元在全球贸易中的主导地位。责任编辑：张义凌近日巴基斯坦在南部城市卡拉奇附近举行了代号为“Al Bayza-2019”防空作战演习，在演习之中，巴基斯坦首次公开试射了中国LY-80防空导弹。